| 時尚觀察 | 服裝的改變，緊跟著交通的發(fā)展 |
| 服裝知識 有4521人參與 2009年3月19日 來源: 人民網(wǎng)-微服網(wǎng) 進入社區(qū)交流 |
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| 李素萍是北京站“036敬老助殘服務室”的服務員，在鐵路系統(tǒng)一干就是28年。
1980年，17歲的她頂替母親崗位，在北京開往蘭州的43次列車做了一名列車員。當時鐵路上跑的全是綠皮車，沒有現(xiàn)在這樣先進的排風系統(tǒng)。夏天，穿著的確良料的小翻領路服，李素萍剛跑完一節(jié)車廂，身上就已是黏糊糊的，“的確良布遇到汗水就粘粘地貼在身上，感覺很不好受”。
“雖然工作條件不太好，可穿著路服，走在車廂里，還是很神氣的�！辫F路最初由部隊接管，部隊的很多管理習慣因此被帶到了鐵路系統(tǒng)，其中就包括穿著�！按髦笊w帽’，穿著‘解放鞋’，當時經(jīng)常有一些首次坐火車的旅客把我當成女兵，看我的眼神都帶著敬畏�！�
李素萍說，帶著這種優(yōu)越感，很多列車員那時有著“高人一等”的感覺。而且，在鐵路系統(tǒng)工作屬于捧著“鐵飯碗”，干好干壞一個樣，服務旅客上面難免不太到位，“鐵老大”的“名聲”也從那時開始叫響。
“現(xiàn)在變化太大了，我們有了民航、公路這些競爭對手，服務要是不搞好，‘鐵老大’也會沒市場�！崩钏仄妓诘谋本┱尽�036敬老助殘服務室”，主要為孤老病殘旅客提供幫助，它的出現(xiàn)，改變了很多外地旅客對鐵路工作人員的印象。“剛用輪椅把一位殘疾旅客送上火車，她感動得不行！”李素萍指著候車大廳一角擺放整齊的一排輪椅說。
改變旅客印象的，不僅有服務的改善，還有服裝的改變。
“上世紀80年代的路服，不考慮穿著者的習慣、需求，樣式強調(diào)的是整齊劃一。”李素萍說，后來，各鐵路局特意為列車乘務員設計了系列服裝。服裝在細節(jié)上考慮服裝顏色與車廂顏色的匹配，突出地域特色，比如成都列車員就會別上一朵芙蓉花。2007年4月，鐵道部再次統(tǒng)一規(guī)范鐵路路服的款式、顏色、標識和職務標志，列車乘務員男性戴大檐帽，女性戴卷檐帽，服裝樣式和色調(diào)符合了職業(yè)裝的發(fā)展潮流，更加時尚。
“現(xiàn)在我穿的服裝顏色是藏青色，旅客都說感覺很有親和力。但我覺得，服裝只具有外在感染力，服務才具有內(nèi)在感染力�，F(xiàn)在，我們服務的確提高了，可旅客還沒適應，稍微對他們好一點，就感動得不行。等哪一天他們對我們的服務真正滿意了，那變化才是真正大哪！”
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